車票實名制后仍可代買 將逐步擴至普通車

  6月1日起,全國動車組列車開始實行實名制購票、乘車。新華社記者為此采訪了鐵道部新聞發言人王勇平,詳解實名制實行的背景,以及旅客今后乘坐動車組列車時應該注意哪些方面。

  問:為什么要實行動車組的實名售檢票?

  答:讓人民群眾滿意是鐵路工作的標尺。實行火車票實名制,主要是順應社會公眾的呼吁和訴求。前些年,幾乎每年都有各級人大代表和政協委員提出建議和議案提案,要求實行火車票實名制。一些專家學者也認為,火車票實名制有利于遏止倒票活動。去年和今年春運期間,鐵路部門連續兩年進行了試點,實踐證明,火車票實名制對遏止倒賣車票違法活動和其他違法活動,起到了積極的作用。因此,我們先期在動車組上全面推行實名售檢票。

  問:一些人有一種擔心:實名制增加了一道程序,旅客購票、乘車會更麻煩。春運時一票難求,所以出現實名制購票。日常時候有這個必要嗎?

  答:我們能理解這些朋友的這種擔心。火車票實名制確實會帶來一些不方便,購票和檢票都需要出示身份證件,增加了旅客的時間成本,會使旅客感到有些麻煩,特別是在春運客流高峰時,還會對秩序和效率提出考驗。這也是此前鐵路部門一直沒有推行火車票實名制的重要原因。而現在開始在全國動車組推行火車票實名制,主要基于這樣兩個方面的原因:

  一是春運期間廣鐵、成都等鐵路局已經在部分車站和列車上進行了試點,積累了一些經驗;二是旅客群眾對于購票公開公正的訴求甚于對于時間成本的考慮。社會公眾還是傾向接受實名制,這是實行火車票實名制的社會心理基礎。當然,對于實行實名制出現的一些新問題,我們會認真地分析總結,使之盡快地成熟和完善。

  從現階段看,鐵路運輸能力不能滿足人民群眾日益增長的運輸需求,仍然是鐵路工作面臨的主要矛盾。不僅僅是春運,暑運、黃金周、其他節假日的運輸需求都很旺盛,鐵路運輸能力難以滿足需求。即使在平時,日常的客運需求至少在500萬人次以上,而今年7月1日,全國鐵路實行新的運行圖,盡管客運能力增長了9.6%,但是全國鐵路客座總能力日均也只有401.3萬人次。這說明,“一票難求”現象不僅僅出現在春運期間。所以,實行實名制,我們現在的考慮也就不僅僅限于春運期間了。

  問:如果這樣運轉下去,到了春運的時候,火車票實名制是不是會擴大到所有普通列車?

  答:目前,在全國鐵路的動車組實行火車票實名制,可以看做是春運期間部分車站火車票實名制試點的擴大。今后,鐵路部門將適應旅客群眾的要求,根據鐵路自身的實際情況,逐步推廣火車票實名制。

  問:有一些旅客擔心說:實名制車票上印有身份證號碼,個人信息容易暴露。從鐵路部門來說,為什么要這樣設計車票呢?

  答:第二代居民身份證采用了非接觸式IC卡芯片技術制作,把身份證放在閱讀器上,可以快速地將身份證的信息讀出來,顯示在火車票的票面上并打印出來,有人做過統計,整個售票過程僅需10秒,還是比較方便的。另外,部分車站還配備了自動售票機,旅客可以進行自助式購票。因此,建議旅客乘坐動車組最好使用第二代居民身份證購票和檢票上車。

  如果身份證丟失,可以到鐵路公安部門在車站設置的“高鐵購票實名制公安制證室”,辦理臨時身份證明,手續不復雜,很方便。

  其他有效身份證件,需要手工輸入信息,用時大概為1分鐘。基本上還是可以接受的。

  在票面上顯示身份信息,是為了進站上車檢票時方便查驗。實名制票上顯示有旅客的姓名和身份證號碼。這就請旅客朋友小心保管,不要隨意丟棄,防止身份信息的泄露和冒用。

  問:使用高鐵實名制火車票后,如果遇到乘客遲到的現象,會有像航空公司一樣的廣播提示嗎?還是即使明知道誰遲到,也不提醒就開車?

  答:列車在開車前,通過廣播進行通知、提示,是鐵路部門一貫堅持的工作程序,不管是否實行實名制,都會有多次的廣播通知。旅客如果沒趕上火車,也可以按照有關規定進行改簽。鐵路是大眾化的交通工具,鐵路網是全國一盤棋,運輸密度高,旅客人數多,除非特殊情況,列車運行圖是不能打亂的。

  問:目前,代人購買實名制火車票需要乘車人的身份證明,如果乘車人在外地會不會不方便?

  答:代買火車票是可以的,只要提供代買人的身份證件和乘車人的身份證件復印件就可以。外地人可以在各地火車站購買預售期內的返程票,不一定需要其他人代買。實行網絡售票后,旅客可以通過網絡買返程票。今年,鐵路部門還將積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票,形成以高速、快速、普速合理匹配、適應旅客不同層次需求的鐵路客運產品,最大限度地方便旅客出行。總之,乘坐火車旅行,將會變得越來越方便。

 (編輯:柏路原)
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